文章目录

1 引言

2 水运工程土分类标准

3 基于CPTU的土分类方法

4 水运工程CPTU测试资料

5 基于CPTU的土分类方法对比分析

5.1 Robertson(1986）分类图

5.2 Robertson等分类图

5.3 Eslami和Fellenius分类图

5.4 Schneider等分类图

5.5 Saye等分类图

5.6《铁路工程地质原位测试规程》分类图

5.7 刘松玉等分类图

5.8 存在问题分析

6 建立我国水运工程CPTU土分类图

7 结论

文章摘要:土的工程分类是工程勘察和设计应用的关键问题之一。基于孔压静力触探测试（piezocone penetration test，简称CPTU）原位测试参数进行土分类是高效实用的方法。国内外现有分类方法的名称及标准与我国《水运工程岩土勘察规范》（JTS 133-2013）不符合。因此，建立基于CPTU原位测试参数、符合我国行业标准的土工程分类方法具有重要工程意义。在收集大量国内外水运工程CPTU测试资料的基础上，对比分析了616个间距小于5 m的CPTU测试孔和相应钻孔取样与室内土工试验成果。选择国内外7种常用的CPTU土分类图进行应用比较，发现这些土分类图所采用的应力修正计算方法在考虑浅层土体的有效上覆应力修正时存在一定的缺陷，通过引入新的应力修正方法和修正土分类边界线，建立了适合我国水运工程的CPTU土分类方法。对比应用分析表明，该分类图能够准确地进行水运工程土类划分，尤其适合于软土、粉细砂和中粗砂的划分，可作为我国水运工程的土工程分类方法。

文章关键词:

论文DOI:10.16285/j.rsm.2021.1323

论文分类号:TV223.2

文章来源：《水运管理》 网址: http://www.shuiyunguanli.cn/qikandaodu/2022/0711/527.html